2020公事员面试时政热点:若何让报废车收受接收管理更完美?

更新时间:2019-05-19 13:34:38作者:李一师长教员

2020公事员面试时政热点:若何让报废车收受接收管理更完美?

公事员测验是千军万马过阳关道,口试以后的面试是阳关道上最惊险的路段。而公事员面试中时政热点是必弗成少的测验内容,明天爱扬网和各位考生分享国考时政热点第十期:若何让报废车收受接收管理更完美?

日前,国务院总理李克强签订国务院令,公布《报废灵活车收受接收管理办法》,自2019年6月1日起实施。国务院2001年6月16日公布的《报废汽车收受接收管理办法》同时废除。

报废汽车收受接收是汽车流畅的最后环节,随着我国汽车产销量的持续增长,报废汽车数量也逐年增长,对报废汽车停止符合社会生长规律的管理,让律例更符合环保和“放管服”改革的新请求,是报废车新规的初志。

新规最大年夜的亮点是许可将报废灵活车“五大年夜总成”出售给再制造企业,进步收受接收价值。所谓“五大年夜总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥和车架。在国务院2001年颁布的《报废汽车收受接收管理办法》的规定中,报废车“五大年夜总成”零部件只能作为废钢铁交给冶金企业停止“回炉”。

新规的这一巨大年夜变更表现了立法的与时俱进。我国汽车制造业生长早期,报废车、拼卸车上路行驶,伤害门路交通安然和人身安然的情况时有产生,是以,2001年的《报废汽车收受接收管理办法》采取严格办法,请求“五大年夜总成”全部“回炉”,意在根绝报废车、拼卸车背法上路的各类伤害。但是,随着我国经济社会生长、人平易近大众生活程度进步,对汽车制造业而言曾经进入了家庭花费的时代,拼卸车的成绩曾经不再凹陷。同时,国度大年夜力生长再制造业,汽车零部件是再制造链条中一个核心环节。新规放宽对“五大年夜总成”零部件的管理,许可其进入再制造业是实际的须要。

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